1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Снимите центральную выпускную трубу.
• Модель без турбонаддува
• Модель с турбонаддувом
3. Отверните сливную пробку масла дифференциала при помощи насадки TORX® T70, и слейте масло дифференциала.
ОСТОРОЖНО:
• После движения масло дифференциала очень горячее. Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги.
• Следите за тем, чтобы не пролить масло дифференциала на выпускную трубу во избежание появления дыма и возгорания. Если масло дифференциала попало на выпускную трубу, полностью вытрите его.
|
(A) |
Поддон картера |
|
(B) |
Сливная пробка масла дифференциала |
4. Затяните сливную пробку масла дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую прокладку.
Момент затяжки:
44 Нм (4,5 кгс-м, 32,5 фунт-сила-фут) (алюминиевая прокладка серебристого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (медная прокладка коричневого цвета)
70 Нм (7,1 кгс-м, 51,6 фунт-сила-фут) (металлическая прокладка черного цвета)
5. Отделите передний ведущий вал от трансмиссии.
6. Снимите сальник бокового держателя дифференциала при помощи отвертки, обернутой виниловой лентой и т.п.
7. При помощи специального инструмента установите сальник бокового держателя дифференциала, осаживая его легкими ударами пластикового молотка.
ОСТОРОЖНО:
Нанесите трансмиссионное масло на кромки сальника и установите сальник, принимая меры предосторожности, чтобы не повредить кромку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый сальник.
| ST 18675AA000 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
8. При помощи специального инструмента установите передний ведущий вал.
| ST 28399SA010 | ЗАЩИТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ САЛЬНИКА |
9. Установите центральную выпускную трубу.
• Модель без турбонаддува
• Модель с турбонаддувом
10. Опустите автомобиль.
11. Залейте трансмиссионное масло через отверстие щупа уровня масла.